90年代を盛り上げた軽スポーツカーのスズキ カプチーノ 1991年からバブル崩壊の影響で生産終了した1998年まで、スズキのフラッグシップモデルとして活躍したカプチーノ。 他の軽スポーツカーがミッドシップエンジンだったのに対し、FRターボエンジンを貫いたオープンタイプのスポーツカーです。 サスペンションは軽自動車としては初となる「4輪ダブルスズキのスポーツカーってどうなの！？スズキのスポーツカー スズキ カプチーノに復活の噂？s660、コペンに続く軽スポーツ スズキ カプチーノの後継車は本当に出るのか!?スズキ クーペ・スポーツカーの自動車カタログのページです。最新グレードから過去モデルまで、スズキ クーペ・スポーツカーの自動車カタログ情報を簡単に検索することができます。 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview!
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スズキ 軽 スポーツカー
スズキ 軽 スポーツカー- · そんな中、スズキが本気で新型スポーツカーを作ろうとしているようだ。 かつてスズキはビートやマツダ AZ1と競ってカプチーノを投入し、軽スポーツカー市場で強い存在感を見せつけた。軽スポーツ界は現在、ホンダ s660、ダイハツ コペンなど、それぞれ往年のファンの期待に応える姿勢を各メーカーが見せています。 こうしたメーカーサイドのスポーツカーへの活発なアプローチは、シニア層へのニーズがあるからに違いありません。
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激安軽貨物スポーツカー 総合評価： 50 投稿日： 21年2月24日 投稿者： 朝比奈武弘（Pix_eos) さん 乗車形式：マイカー メーカー・モデル： スズキ エブリイ グレード： JOINターボ・ハイルーフ (MT_066) (17年式) 総評 原付の輸送や、箱物の輸送など幅広く1604 · スズキ 軽自動車（軽乗用車）ラインナップまとめI LOVE 軽カー 「軽自動車」それは、日本独自の規格の中で成長してきた小さな自動車スズキ アルトワークス 軽自動車枠でも立派なスポーツカーはあります。 その1台となるのが アルトワークス 。 660cc 直3ターボエンジンに、クロスレシオ化されたショートストロークミッション、そして670kgという軽量なボディが合わさって、実に見事な走りを見せます。
1719 · 軽自動車規格でありながら、本格的なスポーツカーとほぼ同等のスペックを備えていた名作2シーターオープン。 それが、1991年から1998年まで販売されたスズキ カプチーノです。 軽自動車の自主規制値めいっぱいの64psを発生。スズキの軽自動車などに関する様々な情報を紹介するスズキ 四輪車ページです。 低燃費で減税対象の軽自動車をお探しなら、まずはスズキで。 ×軽自動車だけどカッコいい！ 当時の若者があこがれたスペシャリティーカー 72年式 スズキ フロンテ クーペ gxf 取材車両のオーナーである松井伸彦さんがこの本格軽スポーツカーを手に入れたのは今からおよそ12年前になる。 「免許取り立ての代の頃にもともとフロンテクーペに乗っていたん
軽最高級のスポーツカー 総合評価 50 点 外観50｜内観30｜走行性能50｜乗り心地50｜価格40｜燃費50 私もそうでしたが、今までに本格的なスポーツカーに運転は疎か、助手席にも座った事が無い人が多いでしょう。 · スズキ アルトワークス 試乗こいつは軽のスポーツカーだ中村孝仁 2 枚目の写真・画像 撮影 中村孝仁 スズキ アルトワークス スズキ アルト · その姿に、現代まで続く軽スポーツカーの原型を見た！ 文／安藤修也 マンガ／しげの秀一 『頭文字d名車列伝』 連載第1回～第12回はこちらから！ 画像 ギャラリー名車の実車を写真で見る！ スズキ カプチーノ
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1スズキ アルトワークス いま新車で買えるMT軽自動車、しかもスポーツ仕様の代表格がこのアルトワークスです。 「いまマニュアルに乗る」 をキャッチコピーに発売されたアルトワークスは、車好きの方なら「おっ！ 」と思える車ですよね。 何を#スズキ #アルトワークス#mota #試乗乗り心地悪いだけのアルト ターボrsより圧倒的に楽しい。興味深いのは"サーキットで走らせたらs660とドッチ概要 1991年 11月発売。 軽自動車の枠で、フロントエンジン・リアドライブ（fr）を採用した軽スポーツカーである。 19年の東京モーターショーに参考出品し、当時の鈴木修社長（後に会長）が「発売する」と表明していた。 アルトワークス用に開発されたf6a型 dohc 3気筒12バルブターボ
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